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[309] Re:[175] 昭和のトヨタ車! 投稿者:RW13 投稿日:2022/04/17(Sun) 22:55 [返信]  

昭和の名車、っていうけど…
当時のクラウン2台分の価格!そもそもそんなに沢山作られたわけでもないらしく…
令和も4年になるっていうと、物凄い値段がついてました。恐らく…
買う奴なんかいないし、そもそも…
売る気だって無い、のかな?って感じです。消費税だけで1千万円以上!も召し上げられる世界です。



[308] Re:[216] ふじさん?ふじやま? 投稿者:RW13 投稿日:2022/04/06(Wed) 00:39 [返信]  

山梨県にも静岡県にも存在する、という「ご当地ナンバー」富士山…
「希望ナンバー」なんて制度もある事だし、せっかく登録するなら…
標高3776メートルなんてのと絡めたい…
なんて考えるのは多分、自然なのでしょう。

抽選の倍率ってべらぼーだった、んじゃないでしょうか?静岡と山梨で分け合ってるか奪い合ってる、でしょうし。



[307] Re:[276] ジアコーサ式? 投稿者:RW13 投稿日:2022/03/22(Tue) 06:09 [返信]  

普通のジアコーサ式レイアウト、だけど…
前方吸気に後方排気なんてクロスフローは、インジェクションが当たり前になって…
排気は熱々のうちに触媒で浄化しなきゃ規制に引っかかる?そんな時代背景を感じさせます。
トヨタがVariable Valve Timing-intelligent system と呼んでるらしい仕掛けの一端が見えました。

ホンダが、Variable valve Timing and lift Electronic Control system と名付けたやつとはちょっと違うみたいだけど、いろんな工夫がてんこ盛りされてる、はずです。
吸気・排気のけじめも大切だけど…

エンジンオイルでしっかり潤滑されなきゃいけない区画、そんなものが漏れてきちゃ困る区画、とか…
冷却液の通り道とか、それ以外とか…

低速でも定速運転できるわけじゃないし…
高速でも恒速運転ばかりなら世話ない…
天下の往来にあって、安全に走り抜ける道具。自動車ならではの苦労もある、のでしょう。



[306] こうして見ると… 投稿者:RW13 投稿日:2022/01/27(Thu) 12:39 [返信]  

手前
物凄いロングセラーだった外車MINI。
水冷直列4気筒イシゴニス式横置きFF


日本のモータリゼーションというかマイカーブームというか、そんなのを牽引した国産車サニー。これは初代でしょうか?
「+100ccのゆとり」ってカローラに挑発されて、「隣のクルマが小さく見えます」って仕返ししたやつのご先祖様、なはずです。
水冷直列4気筒縦置きFR

共通項があるとすれば…
The Austin Motor Company社の水冷4気筒カウンタフローOHV、ホントに小さく纏まってます、の流れでしょうか?
仮にOHCエンジンだったりしたら…
ミニなんか誕生できなかった、でしょう。それにサニーの1000cc…
OHVのくせに56PS/6000rpmってのは優秀すぎます。戦前からの老舗日産も、敗戦後いろいろ学んたのでしょう。翼をもがれた飛行機屋さん達の力も…



[305] Re:[253] しーびー 投稿者:RW13 投稿日:2022/01/27(Thu) 12:01 [返信]  


初代アコードインスパイア
直列5気筒縦置きFF
(クリオ店扱い)


初代アスコット
直列4気筒逆さジアコーサ式横置きFF
(プリモ店扱い)

平成一桁の頃だって、こうして並んだのを見た記憶も無く、でも巷じゃ沢山走ってたのだけは確かです。エンジンから何から異なってるくせに…
型式が同じCBだったなんて事実を知ったのは、もしかしたら令和になってから、かも知れません。5気筒版はマイナーチェンジでCCになった、らしいとか。
オーナーさんに伺うと、「ホンダだから」と返されました。昭和乗りと一緒です、そこら辺。
正面から見ると、識別が難しくなります。特徴的な前照灯周りとか、よく似てます。横に回るとわかりやすいのですが。

三代目ビガー(5気筒・ベルノ店扱い)、四代目アコード(4気筒・クリオ店扱い)とか、他社もそうでしたが、ホンダ同士で競ってたような空気でした。新車が馬鹿みたいに売れてた時代…バブル景気ってやつ、だったのでしょう。



[304] この子は誰? 投稿者:RW13 投稿日:2021/07/19(Mon) 04:55 [返信]  

前輪が二つ付いてるスクーターみたいにも見えるけど…
ちゃんと部屋になってて、ライダーの脚なんか出てこない仕様って…
水色ナンバーだし「豊田市」とくれば、原付に毛の生えたようなアレ、ミニカーとかって分類、かも知れないし…
そんなの高速道路を通行できないから、下道で辿り着いたのでしょうか?はるばる東京のこんなどん突きまで!



[303] Re:[296] してぃ 投稿者:RW13 投稿日:2021/07/16(Fri) 03:34 [返信]  

新開発としか思えない、結果的にはCVCCの最終形態となる水冷4気筒1200ccを搭載。小さくて、軽くて、高くて広くてよく走る!そして、安い。
お金のかかりそうな異形ヘッドライトなんかまだ無かったのか?汎用品・規格品でもって、ちゃんとお洒落できてるお手本です。に割とすぐシティ・ターボ…

ホンダ語でPGM-FI、二代目アコード&初代ビガーの最後の最後に追加されたのとどっちが先だったか?にターボチャージャーくっ付けて100馬力。エアクリーナーがはみ出た分パワーバルジ追加。空力の売り文句「ゼロリフト」ってのが消えて…
流石に安さ、じゃなくて速さが目立つっていうと、今度はシティ・ターボU…

110馬力には185/60R13を履かせるしかないってなフェンダー周りと…
インタークーラーを並べたら、もう専用のボンネットじゃなきゃ閉まらないってな理屈が、形になりました。丁度…
国産車でもドアサイドミラーが解禁された頃です。ボディ同色に塗装済みなんて高級車?とはいえ、たったの3色しかなかったのです、シティなのに。
ライセンスプレートを左舷にオフセットってのは、右舷にオフセットされたラジエーターへの風当たりの関係だったのでしょう。逆方向に走ったのがシティ・カブリオレ…

ピニンファリーナが手掛けたという黒い幌に実はよく似合う、ウレタン・バンパーとかドアサイドミラーは敢えて無塗装の真っ黒け。だけど…
ボディ塗色はサクラクレパスみたいで覚えきれなかった!当然高かったけどいっぱい走ってました。「オープンカー」と思えば格安だったのでしょう。

昭和のホンダ車初代シティって、さらに天井の高い仕様まであったけど…
低いんです、今時の軽乗用車と並ぶと、価格だって。



[302] シ−サイド 投稿者:モハ8902 投稿日:2021/06/28(Mon) 02:33 [返信]  

平成30年 7月23日.月曜日
金平線
石川230あ.163加賀キャンパス限定車の代車に入りました
通常.石川200か1093JR西日本バス京都営業所から譲渡車の検査のため
ハニベ線
石川200か1095JR西日本バス京都営業所から譲渡車
木場潟線
 福井22か1572京福バス福井営業所.三菱ふそう予備車の代車に入りました
石川203あ. 93こまつ木場潟線.福井232え2325変わります.検査に入りました



[301] Re:[300] この子は誰? 投稿者:RW13 投稿日:2021/06/26(Sat) 11:31 [返信]  

ひとまず投稿して、近頃じゃできるんですね、画像検索とかいう技。

2017年にラスベガスとかいう所で発表した、コンセプトカーっていうんですか?そんなのに行きつきました。
市販車にでもなった、知らぬ間に、のでしょうか?ホンダのアレみたく。

たまにしかやらかさないトヨタじゃ、セラ以来の楽しい恰好してます。



[300] この子は誰? 投稿者:RW13 投稿日:2021/06/26(Sat) 11:08 [返信]  

令和3年6月下旬
こちら都内某所

有名なT印だから多分、TOKYO2020のスポンサーもやってるらしい世界のトヨタだと思うのですが…
謎の自動車がいました。まさか…
久々に登場、新型コロナ?なわけありませんよね。風評被害どころか炎上必至です。

豊田ナンバーの普通乗用車。試作車とか特装車の試運転か何かでしょうか?
はるばるご苦労様です。



[299] シ−サイド 投稿者:モハ8902 投稿日:2021/06/18(Fri) 00:04 [返信]  

瀬戸大橋アンパンマントロッコ号.平成30年 6月27日現在
新型コロナウイルス影響と及び冷たい水エンザ流行の伴うのため夏季の運転日は減少します
運転再開ご案内
変更前
 7月28日.土曜日
変更後
 7月21日.土曜日.前倒し1週間を繰上げ
指定席券の発売
 6月28日.木曜日から予定します
但し7月21〜23.25.27日の追加運転. 7月10日.火曜日.12時00分から運転再開の予定
運転日注意
平成30年
 7月21〜23.25.27〜30日
 8月2〜19日
 9月7.9.14〜17.21〜24日
但し9月25日以降は未定です



[298] シ−サイド 投稿者:モハ8902 投稿日:2021/06/11(Fri) 02:23 [返信]  

平成10年12月22日.火曜日.高山本線/富山口
坂上〜猪谷間リフレッシュ工事16時00分〜翌日23日.未明まで
特急ひだ11.13.16.20号.飛騨古川〜富山間は運休.代わりに臨時快速.猪谷〜富山間1日2往復.京都車.キハ58.28.4両編成.国鉄急行色編成
9366D.富山16時22分発−猪谷17時15分着
9367D.猪谷17時50分発−富山18時40分着
9376D.富山18時57分発−猪谷19時46分着
9377D.猪谷20時20分発−富山21時03分着
1号車.キハ58.1029急行色−2号車.キハ28.2386急行色−3号車.キハ28.2310急行色−4号車.キハ58.1024急行色
青モケ車.3号車.キハ28.2310でした
停車駅
富山.速星.越中八尾.笹津.猪谷
担当車掌.金沢列車区
高山〜富山間の直通列車
下り
 823D.高山 7時42分発−富山 9時43分着.美濃太田車.キハ40.48.2両編成
 827D.高山13時45分発−富山15時53分着.金沢車.キハ58.28.2両編成.能登路色編成.猪谷〜富山間9827D
上り
 826D.富山 7時35分発−高山 9時40分着.金沢車.キハ58.28.2両編成.能登路色編成
 830D.富山13時47分発−高山15時42分着.美濃太田車.キハ40.48.2両編成.富山〜猪谷間9830D
行き先変更ご案内
富山発16時083分.高山行.美濃太田車.キハ40.48.2両編成〜猪谷行.キハ120.2両編成.ワンマン変更しました
普通列車14時以降すべてワンマン列車.快速列車2往復を除く
富山貨物に留置
北陸本線.富山〜魚津間の臨時列車
1号車.キハ58.1032急行色−2号車.キハ28.2349急行色−3号車.キハ28.2200急行色−4号車.キハ58.1037急行色
時刻
富山20時20分発−魚津20時48分着〜回送〜富山貨物
京都車.キハ58.28.4両編成.国鉄急行色編成
12月20日.向日町−回送−金沢.翌日21日.金沢−回送−富山貨物
12月22日.富山貨物−回送−翌日23日.金沢−回送−向日町



[297] ちゅうびょう? 投稿者:RW13 投稿日:2021/05/31(Mon) 06:39 [返信]  

とある信号待ちで、先行車両は極普通のライトバン。に…
独特なライセンスプレート装着とくれば、我らが自衛隊、のはず。
「中病」ってのは、自衛隊中央病院の事でしょうか?ブルーインパルスが慰問飛行したという、去年の今頃。

近頃、東京都千代田区大手町のどっかじゃ、野戦病院みたいにして、予防注射を大々的に実施、してるそうです。
そんなこんなの関連もある、のでしょうか?



[296] してぃ 投稿者:RW13 投稿日:2021/05/11(Tue) 19:07 [返信]  

E−AA(1981〜1986年・昭和56〜61年)
全長 3380〜3420mm
全幅 1570〜1625mm
全高 1460〜1570mm
ホイールベース 2220mm
車両重量 655〜810kg
という車体でもって…

最高出力 63PS/5000rpm〜110PS/5000rpm
最大トルク 10.0kgf-m/3000rpm〜16.3kgf-m/3000rpm
機関も型式ERだけは一緒、だけどいろんな味付け、CVCC最終形態みたいな水冷直列四気筒1200cc横置きFF。

商用車PROに設定されてた2シーターTはもちろん2名、幌の収納大変そうなカブリオレでも4名!以外は定員5名の登録車。
今じゃ…もとい、当時だって信じられない世界。軽自動車、憎っくき(誉め言葉です)初代トゥデイが世に出る、ちょいと前(バブル景気以前)の出来事です。

令和…もとい、平成のある時期以降、比較できそうなのって、外車にならあったかも?くらいなので仕方なく…
現行(1998年、バブルなんかとっくに弾けて就職氷河期真っ只中、10月改定)の軽自動車規格
全長 3400mm以下
全幅 1480mm以下※
全高 2000mm以下
排気量 660cc以下※
乗車定員 4名以下※
貨物積載量 350kg以下

※初代シティと比較して、軽(重くても)の軽たる所以、というか弱点?それでも…
新車製造販売当時の登録車、本田技研工業のS500・S600・T500、三菱500・コルト600なら収まってしまう、んだとか。



[295] まにゅあるとらんすみっしょん 投稿者:RW13 投稿日:2021/05/07(Fri) 18:29 [返信]  

あおり運転とかいうやつ。あれって既に事件だから、やっちゃいけない行為の一つ。とはいえ…
それっぽい危険なら無くもないようで、流行ってるようです、いわゆるドライブレコーダーとかいうただのビデオカメラ。

MT車
エンスト
後退に注意

これなんか多分、ギャグでしょう。
検定じゃ、エンストならその都度ちょっぴりずつ減点…
坂道発進等で意図せぬ後退なんて、程度によっちゃ1発レッド…
無事合格できたから、運転免許持ってるわけで…



[294] Re:[201] かわごえべんつ? 投稿者:RW13 投稿日:2021/04/29(Thu) 07:11 [返信]  

昭和50年代だったかな?本田技研工業の初代プレリュードを知らない、なんてとぼけちゃいけない世代だけど…
当時、「川越ベンツ」呼ばわりされたらしい、ってのを知ったのは平成20年代。賞賛?揶揄?所説あるようですが、当時のSLか何かに似てなくもないってなデザイン故でしょうか?とはいえ…
巨大なV8縦置きか何かのFR3ナンバーに対し、シビック&アコード譲りの直4横置きFF5ナンバーを比較だなんて…

ホンダ乗り必須の知識、純正ホイール装着には球面座のホイール・ロック・ナット…
ボルトですか!まるでベンツ?かも、球面座だけど。
令和3年の新発見です。

川越、「栗よりうまい十三里」サツマイモの美味しい所、だけが納得いかないのです。本田技研工業だったら…
隣町の狭山製作所。「さやま」って読みます。美味しいです、お茶も。



[293] シ−サイド 投稿者:モハ8902 投稿日:2021/04/18(Sun) 23:17 [返信]  

大阪府大阪市すべて小中高等学校
青森県八戸市沖と及び八戸市小中野地区
 4月17日.土曜日.14時46分頃に地震が発生しました
目倍の影響により
臨時休校
 4月19日.月曜日〜 5月 5日.水曜日まで17日間
学校再開日
 5月 6日.木曜日
夏休み2021年計画予定ご案内
変更前 7月22日.木曜日〜 8月22日.日曜日まで32日間
変更後 7月22日.木曜日〜 8月16日.月曜日まで26日間
お盆明け授業日ご案内
 8月17日.火曜日〜 8月20日.金曜日まで4日間
17〜19日まで下校時刻12時15分頃の予定
20日.給食を実施します
土曜授業日
 5月 8日.下校時刻12時15分頃の予定
 8月21日.給食を実施します
春休み2022年春休み計画予定ご案内
 3月17日.木曜日〜 4月 8日.金曜日まで23日間.通常通り



[292] 後ろ姿 投稿者:RW13 投稿日:2021/04/13(Tue) 19:04 [返信]  

生まれも育ちも随分と時代が違う、2台のホンダ車が並んでまして…
たまたま同じような色って事も影響してたのかも知れませんが…

水冷4気筒1200ccの登録車と、空冷2気筒360ccの軽自動車。
ハッチバック方式と、独立トランク方式。
などなど相違はあって当たり前なのですが…
驚くほど似てる!ってな印象を持ちました、令和も3年になって初めて。

基本理念は多分一緒。限られた寸法で、人の乗るスペースはできるだけ広々と、でしょう。



[291] スペアタイヤ 投稿者:RW13 投稿日:2021/04/13(Tue) 18:36 [返信]  

自動車には、普通のタイヤがスペアとして搭載されてて…
合わせて5本をローテーションさせて、摩耗が均等になるように工夫する…
なんてのはほぼ昔話で…

専用の細くて小さめのタイヤで凌ぐ、かわりにトランク等のスペースを広々と確保できるでしょ、なんてのが昭和の終わりっ頃だったでしょうか?駆動輪がパンクでもしたら…
別のやつを移してから、駆動輪じゃない所に使用ってのが常識でした。
何かあった時、本物のタイヤを積み込む場所に苦労するってのはまあ、我慢でしょう。
トレッドパターンの都合でしょうか?回転方向が指定されてるなんてタイヤが普通になりつつあった頃、かも知れません。

平成の名車、ホンダ初代NSXはMRなので、鼻先にスペアタイヤ搭載ってのは理解できるのですが…
折り畳み式!でした。取り出して、搭載されてるコンプレッサーで所定の空気圧になるまで膨らましてから使用する、そうです。
前輪と後輪の寸法が違うし、どっちもデカいから、後部のトランク、意外と広くてゴルフバッグ1ケくらいは仕舞えそう、には収まらないかも知れません。やはり…
助手席かなー?ここら辺…
ビートとかS660も一緒かと思われます。2シーター、特にMRの宿命でしょう。もっとも…
パンクってあんまり聞かなくなりました。タイヤの信頼性が向上したのでしょう。路面の舗装とかも。

令和も3年になって、今更の新発見です。



[290] Re:[289] じどううんてん? 投稿者:RW13 投稿日:2021/04/03(Sat) 19:58 [返信]  

M社まで参戦?それとも…
謎のお付き?大人だったら…
絶対にやるわけないと信じたいんです、児童運転の類を。



[289] じどううんてん? 投稿者:RW13 投稿日:2021/04/03(Sat) 19:28 [返信]  

令和3年4月上旬
こちら都内某所?天下の往来です。

変な自動車に遭遇しまして、こういうの…
G社のなんとかマップ?関連かも、ってな奴が世界的には多いようですが、お尻に…

自動運転
実証実験中
SELF DRIVING IN PROGRESS

嘘でなければ、興味深い出っくわしです。

ベース車両はっていうと、T社のアレにしか見えません。中身までアレだったとしたら…
電動アシスト自動車っていうか、LPGを燃料とするレシプロ火力発電所搭載みたいな優れもの!多分…
出力の制御まで機械任せにするには、幾らか容易なのかもってな選択、だったのかな?

頑張ってね、実験。多分…
自動車以外の分野で絶対に大切な技術の一つ、くらいにはなれるでしょう。
自動車側の問題ってわけじゃないんです。道路環境がアレ、多分人類が存在する限り、じゃないですか。



[288] Re:[287] せんさんびゃく 投稿者:RW13 投稿日:2021/01/05(Tue) 11:20 [返信]  

割と有名なのはドライサンプ方式、レーシングカーでも高級スポーツカーでもないのに、採用です、初代CB750みたいな。何より目立つのが…
でっかいオイルタンク。空冷のフィンが美しいですが、オイルクーラーとしても機能させてるに決まってます。そして、台所のレンジフードみたいなシロッコファンをクランクシャフトに直付け?一旦減速?これじゃ…
発電機駆動用のベルトプーリーなんか、追い出されるしかなかったのでしょう。
シュラウドなんて生易しいもんじゃない、一体構造二重壁空冷方式(Duo Dyna Air Cooling system)を知ったのは、恥ずかしながら平成も後半戦になってから、です。
熱には勝ちきれず、というか、排気ガス浄化に限界ってな要因も大きかったようです、時代的に。以降のホンダ…
初代ライフの2気筒・初代シビック・1300そっくりだけど最初で最後145・CVCC搭載の初代シビックとかCVCCのみの初代アコードは4気筒、5ナンバーじゃ限界?水冷エンジンの、何故か逆さジアコーサ式FFで電動冷却ファンを活用したやつが主流となりました、平成のある時期まで。



[287] Re:[286] せんさんびゃく 投稿者:RW13 投稿日:2021/01/05(Tue) 11:17 [返信]  

Nみたいですが、クランクシャフトから直に左舷のクラッチへ出力。ここら辺、自動車っぽくなってきたようです。2輪車丸出しのNを進化させた横置きFFの、一応出力軸らしきものとするなら、最初はホンダっぽくない反時計回りだった、ともいえそうです。
一見、普通のジアコーサ式FFみたいですが、トランスミッションは背後、エンジンはNみたいにほぼ真ん中ってレイアウトは踏襲されてます。ウォーターポンプ不要は良いとして、
普通…
クランクシャフトからベルト駆動する発電機を何故か、わざわざ回転数半分のカムシャフトにでっかいプーリーくっつけてやっつけてます。まるで、他に場所が無かったかのように。当時は贅沢オプションですが…
カークーラーだったかカーエアコンだったかのコンプレッサーもココに付いてるの、見た事があります。



[286] Re:[283] せんさんびゃく 投稿者:RW13 投稿日:2021/01/05(Tue) 11:14 [返信]  

空冷4気筒横置きFFの1300なんですが…
大変な熱との闘いだったのでしょう、高性能なだけに。執念みたいなのを感じます。鬼の形相?エキゾーストマニホールドとか。元々…
ご先祖様T360は水冷4気筒縦置きMRだったし、S500は水冷4気筒縦置きFR。F1だって、3000cc空冷V型8気筒縦置きMRのRA302は例外中の例外、とされてます。それでも空冷にこだわる理由って…
水冷の横置きFFにした場合、ラジエーターや冷却ファンの配置・駆動方式に問題でもあった、のでしょうか?時代的に。あのMINIの水冷4気筒横置きは大切なお手本だったとしても、奴の手持ちは縦置きOHVエンジンのFR…
ラジエーターも冷却ファンも左舷、シュラウドの開口部は左前輪の裏側、くらい真似できたとしても、足回りが違いすぎるし、そもそも…
トランスミッションと二階建て、イシゴニス式FFで幅を抑えたんじゃ、頭でっかちのOHCが邪魔になる…
ジアコーサ式FFを検討したのかしなかったのか、場所の確保に得意の技術を使わぬ手は無い?



[285] Re:[284] えぬ 投稿者:RW13 投稿日:2021/01/05(Tue) 07:23 [返信]  

エンジン→トランスミッション→ファイナルドライブユニットの造りなんか…
F1マシンRA272の1500cc水冷V型12気筒横置きMRそっくりに見えます。どっちも…
当時の二輪車技術でもって、最適解を求めた結果、と思うしかないです。凄いのは…
冷却ファンの駆動方式。エンジン剥き出し二輪車みたいに最適な風当たりを求めてシュラウドなど設計したのでしょう。Vベルトに相当無理させてます。それでも…
電動ファンよりは信頼できた?そもそもそんなもの無かった時代でしょうか?



[284] Re:[280] えぬ 投稿者:RW13 投稿日:2021/01/05(Tue) 07:21 [返信]  

こちら栃木県芳賀郡茂木町桧山
ホンダコレクションホールです。

四輪車なら、日本でも最後発だった本田技研工業が手掛けた、FF乗用車のご先祖様N360なんですが…
エンジン単体で展示してくれると、大変勉強になります。
クランクシャフトから減速してクラッチへ出力。「当たり前」なんだそうです、二輪車大好き人間に言わせると。
CB450の空冷2気筒DOHCを元としたんだそうで、最も自信のある技術だったのでしょう、ホンダとしては。



[283] Re:[255] せんさんびゃく 投稿者:RW13 投稿日:2021/01/02(Sat) 12:00 [返信]  

令和2年12月下旬
こちら栃木県芳賀郡茂木町桧山

今年はクーペの50周年という事で…
ホンダコレクションホール中庭に集ってくれました。

その昔は、カッコイイ!ただそれだけで良かったんです、お子ちゃまでしたから。実は…
中身がどうかしてる(誉め言葉でもあります)って知ったのは、平成も後半戦になってからです。

ココには、熱との闘いが一目でわかる、そんな展示物もあります。合わせて…
大変充実した年の瀬でした。(消化不良は否めず)



[282] Re:[251] FFもいろいろ 投稿者:RW13 投稿日:2020/12/17(Thu) 00:27 [返信]  

普通のV型6気筒縦置きなんです、FRだったら。これでもって…
FF“ミッドシップ”というのが、当時の本田技研工業。
縦置きエンジンFRの差動装置みたいなやつとかドライブシャフトの通り道とか、左右の前輪軸と綺麗に並んでなければおかしいってな理屈くらいわかりますが…
エンジン本体のいろんなのと干渉させない工夫ってのが、わけわかりません。

二代目レジェンドのクーペ(E−KA8、1990〜1996年)に搭載されたC32A。この手のレイアウトじゃ先輩の直列5気筒縦置きFFと比べるっていうと…
全長じゃちょっぴり助かってるのかな?って印象ですが、兎に角でかい!V型エンジンって。
初代レジェンド、横置き普通のジアコーサ式も凄かったけど。

令和2年も終わりかけの頃になって、ようやく拝見できました。



[281] Re:[276] ジアコーサ式? 投稿者:RW13 投稿日:2020/09/23(Wed) 15:29 [返信]  

初代ホンダZ後期型。
初代ライフみたいな水冷2気筒横置きで、ホンダじゃ普通、世間的には天邪鬼、逆さジアコーサ式レイアウトのFF。以降のホンダ車の御先祖様とも言えそうです。
型式はSA。初代ライフと一緒、なんだそうです。



[280] Re:[263] ぜっと 投稿者:RW13 投稿日:2020/09/23(Wed) 15:26 [返信]  

初代ホンダZ前期型。
単車みたいな空冷2気筒横置きに…
単車みたいなクラッチとか変速機。違いはっていうと…
スプロケット&チェーンで後輪を駆動、のかわりにファイナルドライブユニットを介して前輪を駆動。
名車N360と一緒で、型式もN360なんだそうです。



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