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[220] Re:[202] ダットサン・フェアレデー1200 投稿者:RW13 投稿日:2018/05/27(Sun) 06:38 [返信]  

ぼんやりしてる時に限って、すごいのが現れたりするんです。
2台目、もしくは2度目の出会いでした、初代“フェアレディ”。

このクルマ…
東京で2度目のオリンピックを見る事になる…
んにゃ、前回の時は北米大陸のどこかにいた可能性大?いずれにしましても…
ちゃんと手入れすれば長持ちするよ、ってなお手本でしょう。
頑張れ!アラウンド還暦。



[219] 今年はレッドブルカー大量 投稿者:ワイバーン 投稿日:2018/05/27(Sun) 03:05 [返信]  

でも、この車を見ると、私は「やわらか戦車」を想像してしまいます。。。


[218] 今年はレッドブルカー大量 投稿者:ワイバーン 投稿日:2018/05/27(Sun) 03:04 [返信]  

今年の海浜幕張駅前は、レッドブルカーが大量でした。


[217] 大阪南港 のりもの大集合! 投稿者:ESPER 投稿日:2018/04/30(Mon) 21:41 [返信]  

チェリオ「ライフガード86カー」
大阪南港ATCにて催しされました。



[216] Re:[206] いすゞ 投稿者:RW13 投稿日:2018/01/27(Sat) 07:10 [返信]  

日本で希望ナンバーとかいうのが始まって…
ポルシェ乗ってる人は大勢だからきっと…
「・911」なんかは奪い合いで大変だったんじゃないかな?って想像できるんです。あんまり見かけませんから。それに比べりゃ…
「・117」だったら希望が叶いやすいのかも。もっとも今の時代…
“昭和のいすゞ車”117クーペそのものが、大変珍しい存在。路上で“野生”を発見したのって、何十年ぶりだろう?でした。



[215] Re:[209] SHS 投稿者:RW13 投稿日:2017/11/30(Thu) 19:29 [返信]  

大柄セダンのタクシーなんか、今時珍しくも何ともない…ん?ホンダ印。
レジェンドじゃない…アコードでもない。日本でも売り始めた“新型”シビックなんかであるわけない。

クラリティFUEL CELL

車両そのものが珍しい“燃料電池自動車”じゃないですか!

いろんな意味で思っちゃいました、「すげー!」って。



[214] レトロなタクシー 投稿者:ワイバーン 投稿日:2017/10/23(Mon) 20:00 [返信]  

会津若松駅前に居ました。


[213] Re:[204] the CA 投稿者:RW13 投稿日:2017/10/19(Thu) 20:24 [返信]  

10月中旬

三代目アコード&二代目ビガー(1985〜1989年製造・販売)です。
今年は、セダン・エアロデッキ・クーペ合わせて14台も並びました。

セダン   「生まれ故郷の狭山製作所って、その内統合・閉鎖なんだって。」
エアロデッキ「本当?その前に訪問したいね。」
クーペ   「米国は…ちょっと遠すぎる。」

そんな会話もあったとか、なかったとか。



[212] 走っているの初めて見た 投稿者:ワイバーン 投稿日:2017/08/12(Sat) 23:51 [返信]  

東北自動車道を走っていたら、バックミラーに高速で近づく、真っ赤な車。
何かと思ったら、新型NSXでした。
走っているの初めて見た。



[211] Re:[201] 昭和のホンダ車ミーティング 投稿者:RW13 投稿日:2017/06/05(Mon) 22:01 [返信]  

6月上旬
こちら静岡県浜松市西区舞阪町弁天島あたり

今年は二代目“スーパー”シビックの集合写真を。

個性的な初代から“普通”な自動車でも指向したのか、素晴らしい出来なのに影が薄かったって印象です。木目の“カントリー”は別物としても。
ホンダならアコードが初代から二代目(初代ビガー)の頃で、そっちに流れたのでしょうか?少し平たくのした形の初代プレリュードも人気でしたし。そのせいか…
個性的すぎる三代目“ワンダー”シビックは爆発的人気。だけど…
よく似たデザインでほぼ同時期の三代目アコード・エアロデッキは、今頃になって見直されてるくらい“先進的”すぎて売り上げいまいちだったとか。

良くも悪くもホンダの顔だと思うんです、シビックって。



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