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[225] Re:[213] the CA 投稿者:RW13 投稿日:2018/10/22(Mon) 14:31 [返信]  

本田技研工業の、レジェンド登場までのほんの一瞬だったけどフラッグシップだった、三代目アコード&二代目ビガーですが、今年も集まりました。

大雑把に前期型と後期型。形状はっていうと…
初代・二代目アコード(初代ビガー)伝統のハッチバックを受け継ぐエアロデッキ。各代サルーンそのままにセダン。米国ホンダ製のクーペ、ってのが国内で多く見られました。
北米仕様のハッチバックだけは、未だ実物には出会えてません(“博物館”の“標本”でも)、が…
ひょっとしたらいるかも知れませんね、入手して、国内の保安基準に適合させて、車検取っちゃった、なんて強者が。
いつか巡り会えるでしょうか?野生のハッチバック。



[224] Re:[216] いすゞ 投稿者:RW13 投稿日:2018/10/22(Mon) 13:58 [返信]  

とある信号待ちで、鏡に映ったのはタテ目4灯。ん?…
セドリックじゃないし、グロリアでもルーチェでも全然ない…
いすゞの多分高級車だったから、当時だって珍しい存在のベレルでした。自動車ヲタク…じゃなかった、当時語でカーキチだった友人だって知らなかったくらい。

自動車って、大切な輸送手段の一つ。見習わなくっちゃ、って思うんです。上辺だけの「もったいない」なんての流行らすより。



[223] Re:[215] SHS 投稿者:RW13 投稿日:2018/08/22(Wed) 09:51 [返信]  

本田技研工業が力を入れてる、とも伝えられるクルマ…
クラリティFUEL CELL
通りすがりの駐車場にいました!

普通のナンバープレート付けてたから多分、自家用車で…
恐ろしく高価だし多分、ホンダじゃリースのみ、らしいし…
滅多に見られるもんじゃないんです。似たようなクルマ…
T社のMよりも。

「燃料電池」っていうと、真っ先に「宇宙」を連想しちゃう世代なので…
何も自動車ごときに、などとつい感じてしまったりもするんです。
“クリーン”な燃料とされる「水素」の調達は面倒くさそう。でも…
「酸素」まで積みこまなくったって、そこら中の大気のやつ使えば良くて…
重たい車体をバンバン走らせるのに必要な電気エネルギーだって発生させるのは偉いけど…
せっかく発生した「水」なんか、路上に捨てるしかないみたいです、ココ水の惑星じゃ。もしかして…
如雨露で打ち水、みたいな効果も期待できる?



[222] 日産チェリー 投稿者:RW13 投稿日:2018/07/14(Sat) 06:31 [返信]  

とある信号待ちで…
日産自動車の初代あるいはよく似てる二代目チェリーがいました。パルサーとかラングレーの先輩です。
いわゆる旧車ミーティングの類を見物したって見た事無いのに、野生と遭遇するなんて!

1970年代当時だったら、二桁でもなくてまだ一桁「5」で済んでた時代。付いてたのはさすがに三桁ナンバー…
じゃなくて、わざわざ探し出して大切に乗ってらっしゃる!模様。
自動車税を概ね15パーセントも重課されてる、モノを大切にしてるだけなのに、そんな偉い人かも、です。

日産が何やら新車出すって前宣伝が長くって、飽きてきた頃登場したのが初代チェリー。
「FF」とか「前輪駆動」とか「フロントエンジン・フロントドライブ」などなどの用語って、この時覚えました。

スカイラインやグロリアで有名な旧プリンス自動車の頃から研究開発されてた…
今日FFじゃ主流の“ジアコーサ式”じゃなくって、“イシゴニス式”のレイアウトなんだ、あのMINIみたいな…
などの情報は、ここ数年の俄勉強です。



[221] Re:[211] 昭和のホンダ車ミーティング 投稿者:RW13 投稿日:2018/06/13(Wed) 03:41 [返信]  

6月上旬
こちら静岡県浜松市西区舞阪町弁天島

今年はコンチェルト(1988年6月〜1992年10月)の集合写真を。

4代目“グランド”シビックの親戚筋らしく…
比較的小柄で、4輪ダブルウィッシュボーン式独立懸架ってのが当時のホンダっぽさでしょうか?
内装なんかまるでレジェンド。木目(多分本物の木材)多用の高級車なんですが…
高級車はデカくなきゃ、外車みたいに、なんて空気のココ極東の島国じゃ、今一受けなかったとか。それだけに…

2台も並ぶなんてのが貴重!なんだと思っちゃうんです。



[220] Re:[202] ダットサン・フェアレデー1200 投稿者:RW13 投稿日:2018/05/27(Sun) 06:38 [返信]  

ぼんやりしてる時に限って、すごいのが現れたりするんです。
2台目、もしくは2度目の出会いでした、初代“フェアレディ”。

このクルマ…
東京で2度目のオリンピックを見る事になる…
んにゃ、前回の時は北米大陸のどこかにいた可能性大?いずれにしましても…
ちゃんと手入れすれば長持ちするよ、ってなお手本でしょう。
頑張れ!アラウンド還暦。



[217] 大阪南港 のりもの大集合! 投稿者:ESPER 投稿日:2018/04/30(Mon) 21:41 [返信]  

チェリオ「ライフガード86カー」
大阪南港ATCにて催しされました。



[216] Re:[206] いすゞ 投稿者:RW13 投稿日:2018/01/27(Sat) 07:10 [返信]  

日本で希望ナンバーとかいうのが始まって…
ポルシェ乗ってる人は大勢だからきっと…
「・911」なんかは奪い合いで大変だったんじゃないかな?って想像できるんです。あんまり見かけませんから。それに比べりゃ…
「・117」だったら希望が叶いやすいのかも。もっとも今の時代…
“昭和のいすゞ車”117クーペそのものが、大変珍しい存在。路上で“野生”を発見したのって、何十年ぶりだろう?でした。



[215] Re:[209] SHS 投稿者:RW13 投稿日:2017/11/30(Thu) 19:29 [返信]  

大柄セダンのタクシーなんか、今時珍しくも何ともない…ん?ホンダ印。
レジェンドじゃない…アコードでもない。日本でも売り始めた“新型”シビックなんかであるわけない。

クラリティFUEL CELL

車両そのものが珍しい“燃料電池自動車”じゃないですか!

いろんな意味で思っちゃいました、「すげー!」って。



[213] Re:[204] the CA 投稿者:RW13 投稿日:2017/10/19(Thu) 20:24 [返信]  

10月中旬

三代目アコード&二代目ビガー(1985〜1989年製造・販売)です。
今年は、セダン・エアロデッキ・クーペ合わせて14台も並びました。

セダン   「生まれ故郷の狭山製作所って、その内統合・閉鎖なんだって。」
エアロデッキ「本当?その前に訪問したいね。」
クーペ   「米国は…ちょっと遠すぎる。」

そんな会話もあったとか、なかったとか。



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