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令和２年７月下旬
こちら東京都江東区扇橋＆猿江
こっち側…
隅田川≒東京湾 に近い方、が青信号でした。
豪華客船でパナマ運河を通過！想像するだけでワクワクしますが、多分無理。でも…
こっちの方が面白いかも知れません。江戸時代初期の大工事といわれる小名木川。
閘門こそ、ずっと後年「江東ゼロメートル地帯」対策の一環と思われますが。
こちら神奈川県横浜市西区みなとみらい
先代「日本丸」が係留されてる船渠に据え付けられてまして…
橋みたいに渡る事も可能です。
ドックゲート（扉船）について
このゲートは、ドック開設以来使われてきた先代に代わって、昭和３２年に造
られたものを日本丸保存のために昭和５９年９月に改修したものです。
また、構造的には船と同じ形態をとっていて日本丸を出し入れするときは、
扉船内の水を排出して浮上させ移動できるようにつくられています。
さらに、修理の難しさや潮汐の影響を考えて鉄板を厚くしたり、左右対称に
し両面を使えるように工夫しています。
扉船という単語は、何かの本で見た事はあるのですが…
「とせん」という読みは後知恵です、令和２年になっての。
以前から気にはなっていた、コンクリの滑り台なんですが…
巨大な滝みたいになってまして…
脇見運転なんか危険すぎるし、先客が沢山。仕方ないので…
ちょいと登った所で一瞬路端停車。ベストポジションじゃないし…
ガラス越しなんです（泪）。
多摩川だって、鳩ノ巣渓谷などなどは清流の塊なんですが…
コレやると、どうなっちゃうのでしょう？川遊びなんか禁止でもされてるのでしょう。昔…
サイレンが鳴りますよ！放流の○○分前に、みたいな表記なら見た事があります。
水門の上からの眺めです。もちろん…
水が流れてるのなんか見るのは初めてです。
多摩川対岸の山腹にへばり付いてるのは、青梅街道（国道４１１号）です。
素人目には、えらい勢い！なんですが…
水門の下の方を、ちょこっと開けただけみたいです。
難しそうですね、ここら辺の加減。
令和元年１０月下旬
こちら東京都西多摩郡奥多摩町
小河内ダムの、いつ来たってからからに乾いてたコンクリの滑り台みたいな所なんですが…
カフェオレ色の大量の水が流下してました。
台風１９号の、もしかしたら１５号のやつも？の後始末なのでしょう。
満水の奥多摩湖なんてのも、なかなか見られるもんじゃなかったような気がします。
こんな時は…
鳩ノ巣渓谷辺りで川遊びなんてのは厳禁でしょうし、そうでなくたって…
浸水被害で大変だったそうです、多摩川流域でも。
令和元年１０月上旬
こちら東京都“きたくなるまち”北区赤羽北＆赤羽
近頃じゃ「宇都宮線・高崎線」と表記されることの多い東北本線の…
“湘南新宿ライン”などの旅客列車が数多く通過する貨物線の複線と…
“上野東京ライン”など旅客列車ばっかり、のはずの複線と…
京浜東北線と呼ばれる電車線の複線、併せて６本の線路が並んで…
新河岸川と荒川を続けて渡河する直前です。
今思うと、あの台風１９号でも何とか持ち堪えたようでもあるここら辺ですが…
かなり優秀とされる荒川の治水でも、完璧って事なんか無いらしく…
「堤防のかさ上げ工事中」みたいな大看板が写ってました。
令和元年１０月１３日
こちら埼玉県さいたま市西区二ツ宮？
台風１９号の翌日だから、覚悟くらいはしてたのですが…
想像を絶する光景にも出っくわしました。荒川左岸のここら辺、確か…
沢山の白バイが練習してた所、それでも広大な河川敷のほんの一部分だけ使って、だったような記憶、今年しかも令和になってから、があります。
浦和のサクラソウ、浮間のサクラソウ…
今でこそ、人の手で育てられてるそうですが、元々…
秩父辺りの種が、荒川の氾濫で伝播された証拠、とも聞きます。
この状態を初めて見て、ふと思ったんですが、ココ…
遊水池を横断する築堤みたいな道路のようで…
背後の治水橋を延長して、上流のべらぼーに長大な上江橋みたいにした方が流れが良さそうにも思えるのですが…
あっちで荒川と入間川が合流したやつが一気に流下したんじゃ、下流でいくら立派な堤防作っても厳しい？
洪水の威力を分散して、ちょっとずつ弱らせる工夫、なのかも知れません。
令和元年１０月上旬
こちら東京都江東区猿江＆扇橋
しばらく余所見してたら…
とっくに活動再開してたようです、扇橋閘門。さすが！…
天下の往来。今度は…
お船の通過に遭遇できますように、っていうか…
お船で通過してみたいです。