|
|
[自衛隊基地掲示板 アトラスウェブ] [ワード検索] [管理用]
|
|
令和２年２月中旬
こちら東京港某所
ＲＷ１６ＬとＲＷ１６Ｒへのストレートインなんて“練習”はひとまずお開きって事らしく、後は…
来月末からでしたか？本番らしいですね、風向き次第でしょうが。ところで…
そんな練習やってた頃、見慣れぬ白色灯火っぽいのが点滅してるのが気になりまして…
飛んで火に入る夏の虫じゃないけど、つい寄り道。天下の往来の傍らに…
電信柱のお化けみたいなのがありまして、特別新しい何やらでもないらしく、むしろ…
こういうのによくくっついていがちな札っぽいの曰く…
用地所有者 東京都港湾局
工作物設置者 運輸省東京航空局
工作物の種類 航空機進入路指示灯
工作物の設置 １基
許可番号 第 号
使用期間 新Ｃ滑走路供用期間
注意
この航空保安施設を
損傷すると、航空法
の規定により罰せら
れます。
運輸省 東京国際空港長
注意
この航空保安施設
を損傷すると、航空
法の規定により罰せ
られます。
運輸省東京航空局長
運輸省って、建設省とくっついて国土交通省と呼ばれるようになってから随分経つし…
新Ｃ滑走路なんて仮称も懐かしいです。現在のＲＷ１６Ｌ／３４Ｒですね。平成一桁の頃、海面の埋め立て工事なんかやってたアソコら辺です。当時南風の時は…
ＲＷ１６（新Ａ滑走路）で到着。左旋回降下は見事でした。出発はっていうと…
かつて存在したＲＷ１５（Ｃ滑走路）が多かったような気がします。ターミナルなんか昔のまんまで、駐車場には鳥居があったかな？、で…
現在の第一ターミナルビルディング（ビッグバード）は建設中だったように記憶してます。
この“航空機進入路指示灯”なんですが、今回練習中の進入経路とは全然関係なさそうな所に何カ所も設置されてまして、どうやら…
ヴィジュアルかＶＯＲ・ＤＭＥでアプローチしつつフィニッシュは…
左急旋回を決めて着地成功！やってた頃の名残のようです。
Ｄ滑走路を建設してた頃でも結構見られまして、それは大迫力でした。
令和２年２月中旬
こちら東京都江東区青海
ＲＷ１６ＬとＲＷ１６Ｒのストレートインです。二兎を追うってのはそもそもが無謀なんですが…
ＲＷ２２とＲＷ２３よりはマシかも、です。真っ当な写真撮りだったら今頃…
城南島とか京浜島で腕を磨いてる、かも知れませんね、久々に。
練習開始！ったって、そこは天下の羽田。べらぼーな発着のほんの一部だけ、なんて器用な真似できるわけもなく…
前倒しで運用開始、くらいに思ってた方がいいかも、です。ところで…
今までは国内線ばっかりだった「第１ターミナル」と「第２ターミナル」、それに「国際線ターミナル」だったんですが…
今後は「第３ターミナル」と呼称が変わるんだとかで、合わせて…
国際線が割り込んでくるんだそうです、第２ターミナルに。
令和２年２月上旬
こちら東京都江東区有明
報道ってヤツ曰く…
来月末頃からの本番に備えて、練習開始！っぽく…
羽田らしさ全開で次々やって来ます。これはＲＷ１６Ｌですが、少し遠く…
ＲＷ１６Ｒのヤツも結構いました。こうなるっていうと…
城南島とか京浜島での景色が気になりますし…
都庁の展望室とか、新参者渋谷スクスクの屋上なんか楽しいかも、です。ちょっぴり離れてるけど…
東京タワーの展望室もアリじゃないでしょうか？着陸まで観察できるような気がします。あと…
六本木ヒルズとか。もちろん…
空港のターミナルビルディング屋上だって。風向き次第ではあるのですが。
令和元年８月上旬
こちら東京都大田区京浜島
今でも健在、京浜島つばさ公園ちょっぴり散策です。
キャセイにカンタスなどなど、外国勢が集う一角はちょっと遠いけど、羽田が“国際空港”に返り咲いた証と言えなくもないでしょう。Ｄ滑走路が運用開始した頃、まだ１０年も経ってないのです。遙か昔だったら…
パンアメリカンとかノースウェストオリエントなんかがジャンボ飛ばしてまして…
我らがＪＡＬは国際線でもＤＣ８、ＡＮＡなんかせいぜいＢ７２７で国内線ばっかりでした。
ラジオ聞いててぶっ飛んだのは、新たな飛行経路が“決定”とかなんとか。あり得ない！っていうか、あちこちの自治体が認めちゃったなんて聞いた事無いんですけど。
どさくさ感は置いといて今は昔、ったって平成二桁にはなってた頃…
「あんなとこ登らないのがナニワっ子の誇り」とかいう通天閣に、余所者だから登ってみて…
目の前を伊丹のアプローチが通過するのを面白がってました、余所者らしく。あれ思うと文句言えないかも？あと、行った事ないけど福岡空港とか、見に行った時に限って静まりかえってやがった普天間飛行場とか。
ココだってかつて、現在のＲＷ１６Ｒ、当時は新Ａ滑走路と呼ばれてたＲＷ１６の着陸なんか見られまして、もちろんストレートインなんかあり得なくって…
ヴィジュアルかＶＯＲ・ＤＭＥの右急旋回が大迫力でした。その頃まだ海面だった…
“新Ｃ滑走路”の新がとれてからだってやってましたね、ＲＷ１６Ｌのアプローチ。Ｄ滑走路の工事やってた頃まででしょうか？もちろん…
“新Ｂ滑走路”が運用開始しちゃって、ＲＷ２２の着陸もＲＷ０４の離陸もつまらなく（贅沢ですね）なっちゃって、何となく足が遠のいてたってのもココなんですが。
タイのＢ７４７でしょうか？燃費じゃ負けてるけど、そこは四発…
巡航速度は魅力なんだそうです。ちょっと前だったら…
ＪＡＬもＡＮＡも、国内線だってジャンボだらけだったのが嘘のような羽田、今日この頃です。
令和元年８月上旬
こちら東京都大田区京浜島
ＲＷ２２に降りてきました。
シンガポールのＢ７７７でしょうか？デカいけど双発で…
燃費優等生なんだそうです。
７月中旬
こちら東京都江東区青海
東京湾上空は雲だらけで視程がよろしくなかったのでしょう。
ＲＷ２２とＲＷ２３でＩＬＳアプローチしてまして…
ストレートインなら１枚に収まる時もあろうかと…
頑張って二兎を追ってみたんです。
肝心のフォーカスが駄目駄目でした、やっぱり。
５月中旬
こちら東京都大田区京浜島
今でも健在、京浜島つばさ公園散策です。
かつてＲＷ０４／２２だった辺りなんですが…
全日空が集ってました。出番が無いのか？整備の順番待ちなのか？でしょう、知らんけど。
近い！と言えば近いんですが、やっぱり…
動いてる姿がいいなー。目の前に着陸するジャンボとか…
チビのくせにやたら喧しいＢ７３７とか。ＤＣ９も良かった。
ＲＷ１６Ｌ出発便のお出ましです。ルフトハンザのジャンボでしょうか？
大型の四発機って素敵ですね。あと…
カンタスのジャンボも見た記憶ならあります。
この間引退しちゃった政府専用機とか。
ちょっと前まで、地元の２社だってバンバン飛ばしてたのが嘘のようです。
遙か彼方ではありますが、ＲＷ２３到着機を観察するのも悪くありません。
滑走路だって半分くらいは見渡せるようです。本当は結構離れてますが…
風の塔だって重なって見えるくらいです。天候次第ではありますが。
そういえば…
前回ココ訪れた時、いわゆるＤランウェイって…
まだ工事中でした。