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令和２年１０月中旬
こちら東京都世田谷区三宿＆池尻
ここら辺じゃ「三宿通り」と呼ばれてるらしい東京都道４２０号鮫洲大山線なんですが…
ぶっとい盲腸、虫垂みたいな隘路で通り抜けできなくもない、みたいに途切れてまして…
淡島通り（東京都道４２３号渋谷経堂線）を狙って北進を企ててたのはわかるのですが…
ここへ来て、一気に進みつつある、ようです。
こちら烏山川の谷間と、あちら北沢川の谷間を隔てる小山を、随分と開削したものです！こういうのって、例外無いでしょう、九段坂とか団子坂とかゼームス坂…とか。もちろん…
開通なんて、まだまだ先の事。さらに先の住宅街等をどうするのでしょうか？
都内各所でちょいちょい見かけなくもない、六角形に４２０。さながら“環状６．５号線”です、曲がりなりにも。
完成は次世紀以降、かも知れません。
令和2年10月中旬
こちら埼玉県富士見市下南畑
昭和の頃「富士見川越有料道路」で始まり…
平成の、いつの間にか無料化されてた富士見川越バイパス（国道２５４号）って、なかなか便利な道路です。川越市方面から進行するっていうと…
浦和所沢バイパス（国道４６３号）に突き当たってお終い。右折して、国道の重複区間を何キロメートルか進行した先の英インターチェンジで国道２５４号本線に辿り着くってのが、お約束みたいなものでしたが…
延伸しそうです。取り敢えず出来上がったっぽい陸橋なんか、本気モードを感じさせます。問題は…
これからが長い！かも知れない？よくある話です。
すぐ先の志木市をすんなり横断ってわけにはいかないでしょう。アソコら辺…
新河岸川と柳瀬川が合流してたり、いろんな道路の分合流だらけだし、大勢が住んでたりする地域、ってな認識です。
反対側、埼玉県道７９号朝霞蕨線の新盛橋東交差点から東京外環自動車道の和光北インターチェンジ辺りまでの２キロメートルちょいでしょうか。地図には赤く描かれて、おむすびに２５４と表記されたのを探検（迷子）したのは確か２０１４年。今はどうなってるのでしょう？
“和光富士見バイパス”ってどうやら、正式名称みたいです。つながってないからか…
地図にこそ表記されてませんが。
こんな感じです。雰囲気は…
水道道路（東京都道４３１号角筈和泉町線）の周辺にも近い、かも。アレ…
今は無き淀橋浄水場に付随する、玉川上水新水路の築堤を転用したものなんだって知ったのも、平成の後半戦。
甲州街道（国道２０号）とほぼ並行する、ほぼほぼ一直線。環七通り（東京都道３１８号環状七号線）方面と西新宿方面を往復するだけじゃ分からないです。周囲との高低差のせいでしょう。
令和２年９月下旬
こちら東京都新宿区余丁町＆河田町＆若松町
都営地下鉄大江戸線の若松河田駅にも程近いココまで延伸したところで力尽きる…
そんな計画らしい説もある、ようです。我らが東京都市計画道路幹線街路環状第４号線。
決して平坦な道じゃなかった、はずです。結構な谷間に巨大な築堤。
令和２年９月下旬
こちら東京都新宿区歌舞伎町＆百人町
ずっと昔っから、中央分離帯が通せんぼしてて、そうでなくたって…
どうしようもない高低差がどうしようもなく…
自動車の類で南北の移動なんか端っから思考の外みたいな世界、と思われてました。
計画だけは、昔っからあったのでしょう。切ったり盛ったり大変だったと思いますが…
普通の十字路が出来上がりました、信号機付きの。
ポテトチップスだけはしょーがないですが、それさえ目をつぶれば割と素直な方です。たとえば大先輩…
左隣の靖国通りで大ガードを潜ろうっていうと、べらぼーな交通量だけど、ぐにゅぐにゅ蛇行と実は結構な高低差！進むべき車線を見失ったら危険なんてもんじゃありません、し…
右隣の諏訪通りなんか、本物のポテチみたいで香ばしいくらいです。交通量が少ないってのが唯一の救いでしょうか？
西端の小滝橋交差点のおかげかも？です。肝心の早稲田通り西方向が進行禁止っていう、ある種どうしようもなさの副産物とも言えそうですが。
知らずに突き当たって「何じゃ！こりゃ」。
迂回しようにもアソコら辺、神田川の谷間だから迷子が普通。結果…
「二度と来るもんか！」そんなところでしょう。
令和２年９月下旬
こちら東京都新宿区百人町、あちら歌舞伎町。
割と最近の出来事のようですが…
職安通り（東京都道３０２号新宿両国線の支線）と、西武鉄道新宿線＆ＪＲ山手貨物線・山手線・中央本線快速・中央本線緩行が立体交差する辺りの…
南向きの狭隘な一方通行路が、どうしようもなく高低差のある側道に突き当たり…
一時停止して左折。一時停止して本線東向きに合流する、しかなかった交差点が…
一見普通の十字路に化けてました。もちろん良い事には違いありません。ただし…
路面の形状はポテトチップスみたいです。
よくよく考えると…
新目白通り（東京都道８号千代田練馬田無線の支線）から高田馬場駅前のロータリーっぽい交差点を経由して…
新宿駅東口付近まで、線路沿いを素直に南下できるようになった！わけでもあります。逆向きは…
歌舞伎町の南半分が一方通行のままなので無理ですが。ちなみに…
北の諏訪通り（東京都道・埼玉県道２５号飯田橋石神井新座線の支線）との交点、南は靖国通り（東京都道３０２号新宿両国線の本線）との交点は、ポテチの大先輩です。慣れちゃうんですよね、人間って。
素直に思うしかないです、道路屋さんスゲー！って。
令和２年９月上旬
こちら東京都文京区後楽＆春日
東京ドームとか小石川後楽園にも程近い、東京都道４３４号牛込小石川線の近頃です。
いろんな工事を経て綺麗になりました。従来のパーキングメーター方式のやつは…
パーキングチケット方式に変更されましたが、６０分まで駐車できるのは一緒のようです。でも…
左路端に自転車の通行帯があって、自動車は沖泊めって、ちょっと気持ち悪いです。近所だったら…
白山通り（東京都道３０１号白山祝田田町線）のぶっとくて車線がいっぱいある区間もこんな感じです。あと…
港区港南あたりにもあったかな？邪道っぽいけど。
令和２年８月中旬
こちら東京都文京区本駒込＆千石
千石一丁目交差点で、都合の良すぎる信号待ちです。ココ…
何年も前から、こんな姿になってます。誰も説明してくれないけど多分…
自転車絡みの交通事故、まずは左折車両の巻き込み、を予防したいなってな実験の一種？って解釈してます。当たり前だけど…
怖いですよ、交差点内の障害物とか…
左方に出現せざるを得ない巨大なスペースとか。
左方・後方の安全確認の後、左路端にしっかり寄せて…
だからって、前方は疎かなんてもってのほか！
左後輪を水切りに沿わせるように、安全な速度で左折進行…
進路上の横断歩道とか自転車横断帯などの安全確認を怠っちゃダメ！…
なんて作業が正しくできるようになったから、運転免許証を取得できたわけなんですけどね、みんな。
令和２年６月下旬
こちら東京都中央区築地
旧青果門前交差点で、都合の良すぎる信号待ちです。
築地大橋の取り付け道路が少しだけマトモになってまして、コレ…
魚河岸の残骸が概ね片付いた、って事を意味する？水爆マグロどうなった？とかはさておき…
なんだか懐かしいです、誰がどう見たって危険すぎる線形だからかえって、あんな所で事故る馬鹿なんかないだろう？くらいに思ってた、平成３０年１１月４日。豊洲大橋と愉快な仲間たちが、やっと天下の往来になれた日でもあります。は兎も角…
仮に来月ＴＯＫＹＯ２０２０やってたら、これで凌ぐつもりだった、ようです。まだまだ…
完成とは程遠いです、我らが東京都市計画道路幹線街路環状第２号線。築地虎ノ門トンネル本線と築地大橋が直結するまでは。果たして間に合うや否や…
無理して来年やっても、何故か「とーきょーにぃぜろにぃぜろ」に。
東京港海の森トンネル「頑張れー！」
海の森大橋「パイセン！」
環二通り「うるせー！」
令和２年６月下旬
こちら東京都三鷹市北野
何だか凄い事になってまして、これ…
別に吉祥寺通りの拡幅工事とかじゃなくて、あれ…
東京外環自動車道ってやつでしょう。まるで…
何年か前の千葉県市川市界隈みたいでした。
地下深くの本線と、上空の中央自動車道とのジャンクションなわけですから、規模もべらぼーですね。
ほとんどビョーキ！って理解しとかないと事故る可能性大、あのＯ橋の轍を踏むわけにはいかない、のでしょう。
首都高速４号新宿線経由でしか入り込めない、高井戸インターチェンジが初めから終わってるせいで、なんて中央自動車道、Free Wayどころか変な料金体系、の下り線で…
「調布基地を追い越」したり、「右手の競馬場」とか「左はビール工場」なんて、まだまだ先の話…
烏山のシェルターを通過するっていうと…
「１ｋｍ先ＩＣじゃありません」みたいな大看板がありまして…
工事関連の仮設道路with「一般車進入禁止」らしきモノが見えると程なく、三鷹本線料金所が気になりだす辺りですが、周りは…
こんな風だったんですね！
遥か昔の都市計画、軽く半世紀以上も死んでたヤツが、復活するとなるとなかなか大変なようです。