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こちら東京都中央区築地
元市場あるいは市場跡地と呼ばれてそうな土地の、かつて「青果門」ってのがあった所の横っちょです。
１１月４日（日）１４：００に、無事“暫定交通開放”されまして…
いかにも暫定っぽい信号機付き右折レーンに並ぶんですが…
案内標識など見当たらず、道路標示だってあったかどうだか記憶ないくらいな状態で…
おっかなびっくり右折するっていうと…
恐るべき線形の割には素晴らしい路面状態の仮設取付道路を経由して…
４年ほど前には出現してた築地大橋に駆け上がり、温室みたいな勝どき陸橋を通過するっていうと…
知らぬ間に黎明大橋渡ってて、下った先は…
晴海埠頭ど真ん中の十字路なもんだから、速度に注意ってのは当然の事…
もはや古参と言ってもよさそうな豊洲大橋に駆け上がって、下った先は…
豊洲市場の界隈なんです。やっと…
天下の往来ですね、東京都市計画道路幹線街路環状第２号線。まだまだやるべき事が山積してるけど。
１週間ほど経過して、今のところ無法地帯でもなさそうです。天下の月島警察署が何年か前に引っ越して、いい所に陣地構えてるおかげでしょうか？むしろ…
速度違反の取締だったら、やりたい放題できそうな路線にも見えるんです。
１０月下旬
こちら東京都江東区豊洲
市場のせいと決めつけちゃうのは酷かも知れないけど、ココ…
すぐ先の新豊洲駅とか、今や大都会の豊洲駅前との行き来でしょうか？
横断歩行者とか自転車は確実に増えたってな印象で…
左折レーンは渋滞。当たるんです、こういう不吉な予感って。
環状第２号線（豊洲～築地）
平成３０年１１月４日午後２時
暫定交通開放予定
東京都第一建設事務所
東京都第一市街地整備事務所
わぉ！
今や古参と言うべき豊洲大橋の出番です、やっと。次なる心配事は…
築地界隈でしょうか？謎の仮設道路なんだそうですが…
元市場の解体と、道普請が鉢合わせしてる所にぽっと出なんて…
海岸通りを南下したい車両２列を横切らないと行けないんです、いわゆる汐留とか虎ノ門方面には。銀座とか新橋駅方面に用事だったら、さらにもう１列！
築地大橋と築地虎ノ門トンネルとが直結する、その日まで。
１０月中旬
こちら東京都中央区築地
歩行者だった時に、運転者だったら絶対に気付かないであろう、同じ内容の看板を見つけて、モヤモヤしてましたが…
運転者だって、一時停止中とか渋滞中だったらちゃんと読めるやつに出逢えました。曰く…
環状第２号線（豊洲～築地）
平成３０年１１月上旬
暫定交通開放予定
東京都第一建設事務所
東京都第一市街地整備事務所
とりあえず、なんですが…
たまたま土曜日で、豊洲市場が一般人受け入れ初日だったせいかも知れませんが…
豊洲市場方面から晴海大橋方面への左折レーンだけは大行列でした。
並行する環二通りの、せめてあっちの出来上がり区間だけでも活用しないのって…
不思議の都あるある、ってやつでしょうか？使ってやりゃ…。
喜ぶと思うんです、ここら辺の納税者だって、そうでない人だって、もちろん…
道路だって。シロート考えですが。
１０月上旬
こちら東京都港区東新橋
汐留交差点上空、歩道橋のお化け、もしかしたら…
ペデストリアンデッキって言わなきゃいけないのかも知れないけど、そんな所から高見の見物です。
ＪＲのガードの所までのぶっとい盲腸だった地上部分が…
突如開通したのって確か、２０１２年の前半。早いものです。そして…
新橋虎ノ門トンネル本線の延伸区間だって、ここら辺はとっくの昔に出来上がってるのでしょう。見えないけど。
１０月上旬
こちら東京都中央区築地
本日その役割を終えた、と報じられた築地市場の青果門付近です。
何となく、右折進入で仮設道路へどうぞ、ってな予感がしなくもないんです。
築地虎ノ門トンネル本線が無事浮上して、とっくの昔に完成してる築地大橋に駆け上がれるようになるその日まで。
オリンピック＆パラリンピックまであと２年足らず、っていうか本当なら…
１年くらいかけて、いろんなテストすべきだろうから…
大丈夫かなー？
１０月上旬
こちら東京都中央区築地
ちょいと左を向くっていうと…
築地川を挟んで浜離宮庭園なんですが…
ずっと前から怪しげな一方通行がありまして…
市場関係車両の出口じゃないかと思うんですが…
桟橋構造の仮設丸出しってな代物で、多分…
来月上旬からは、築地大橋から来た車両の捌け口として、暫定供用されるんじゃないか？などと想像してます。ついでに…
ヤな予感も。
１０月上旬
こちら東京都中央区築地＆港区東新橋
汐先橋交差点を反対側から眺めてみました。
覆工板だらけだから、地下の仕上げはまだまだ、などと想像しちゃうんです。暫定的なものかも知れませんが、あっち向きの車線って…
左側の２本は左折レーンで、海岸通りを南下するのには好都合な事に、左の矢印が先にでる仕掛けで…
汐留入口から首都高に入りたければ、左から２本目に並ぶのが理想的だったりもします。
左側から３本目は第一京浜とか築地虎ノ門トンネル方面への直進で…
一番右は、新橋駅とか銀座方面への右折。
混む時は混むんです、ものすごく。
こちら神奈川県横浜市鶴見区生麦
久々の産業道路（東京都道・神奈川県道６号東京大師横浜線）散策です。
上空は首都高速神奈川１号横羽線と神奈川５号大黒線の生麦ジャンクションなんですが…近年、右方向に神奈川７号横浜北線なんてのが仲間入りしました。とばっちりってわけでもないんですけど…
第三京浜道路（国道４６６号）の港北インターチェンジ界隈が、もの凄い事になりました。もちろん…
便利にはなってるはず、です。理解がついて行きさえすれば。
こちら千葉県市川市新田
慣れてない事もない千葉街道（国道１４号）のはずなのに…
見慣れぬ交差点で信号待ちです、「菅野駅入口」みたいな。
千葉県内なら全線開通した！って話は今年だったか？去年だったか…
兎に角「東京外かく環状道路」（国道２９８号）の外観ですね。って事は…
地下には「東京外環自動車道」が仕込まれてるはずで…
首都高速湾岸線＆東関東自動車道（高谷ＪＣＴ）、京葉道路（京葉ＪＣＴ）、常磐自動車道（三鄕ＪＣＴ）、首都高速川口線＆東北自動車道（川口ＪＣＴ）、首都高速埼玉大宮線＆５号池袋線（美女木ＪＣＴ）、関越自動車道（大泉ＪＣＴ）を自動車専用道路で連絡。
威力ありそうですね。これでもって東京が威嚇！なんちゃって…
８月下旬
こちら東京都港区東新橋＆中央区築地
「環二通り」側道（地上部分）と「海岸通り」の汐先橋交差点です。交差点の先は「新大橋通り」だったりするので、道なりに進行すれば行けちゃうんです、千葉県にだって。
上空の首都高速八重洲線をぶった切って、橋脚まで引っこ抜いて…
空いた隙に本線トンネル（築地虎ノ門トンネル）延伸工事程度なら済ませたはずで…
当初の予定よりもずっと早く八重洲線が復活して一件落着？…
なんて少々荒っぽい出来事も、今は昔。以来…
ずっとこんな風景だったりもします。
ここら辺、最古参・首都高速都心環状線の汐留トンネルが浮上するちょっと北側なので…
“アップダウンの名所”新参者・築地虎ノ門トンネルらしく、そこそこ深い所を通ってるはずで…
来月中には豊洲に移転するという築地市場の青果門辺りでハイレイトクライムなんて芸当程度なら、不可能じゃなさそうだから…
独特なアーチの「築地大橋」で隅田川渡河→温室みたいな「勝どき陸橋」→地味だけど「黎明大橋」→今や古参の「豊洲大橋」を通れば…
元“謎の直角カーブ”を横断して、一路“東京ビッグサイト”界隈まで！ただし…
築地界隈じゃ仮設道路で迂回、なんて話でした。そうそう…
去年あたりから道路地図によっては一丁前に描かれてるんです、環二通り。六角形に５０とか、六角形に４８４なんて表記も生意気です。もちろん、未だ通行不能なので（築地五丁目～豊洲六丁目建設中）という言い訳付きですが。それにしても…
恐るべき線形です！暫定丸出しの部分。多分…
しばらく先延ばしでしょう、築地虎ノ門トンネル延伸区間の活躍って。ここでも罪深いですね、“豊洲ダメダメ案件”その他諸々。納税者も○○だし。