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こちら千葉県市川市新田
慣れてない事もない千葉街道（国道１４号）のはずなのに…
見慣れぬ交差点で信号待ちです、「菅野駅入口」みたいな。
千葉県内なら全線開通した！って話は今年だったか？去年だったか…
兎に角「東京外かく環状道路」（国道２９８号）の外観ですね。って事は…
地下には「東京外環自動車道」が仕込まれてるはずで…
首都高速湾岸線＆東関東自動車道（高谷ＪＣＴ）、京葉道路（京葉ＪＣＴ）、常磐自動車道（三鄕ＪＣＴ）、首都高速川口線＆東北自動車道（川口ＪＣＴ）、首都高速埼玉大宮線＆５号池袋線（美女木ＪＣＴ）、関越自動車道（大泉ＪＣＴ）を自動車専用道路で連絡。
威力ありそうですね。これでもって東京が威嚇！なんちゃって…
８月下旬
こちら東京都港区東新橋＆中央区築地
「環二通り」側道（地上部分）と「海岸通り」の汐先橋交差点です。交差点の先は「新大橋通り」だったりするので、道なりに進行すれば行けちゃうんです、千葉県にだって。
上空の首都高速八重洲線をぶった切って、橋脚まで引っこ抜いて…
空いた隙に本線トンネル（築地虎ノ門トンネル）延伸工事程度なら済ませたはずで…
当初の予定よりもずっと早く八重洲線が復活して一件落着？…
なんて少々荒っぽい出来事も、今は昔。以来…
ずっとこんな風景だったりもします。
ここら辺、最古参・首都高速都心環状線の汐留トンネルが浮上するちょっと北側なので…
“アップダウンの名所”新参者・築地虎ノ門トンネルらしく、そこそこ深い所を通ってるはずで…
来月中には豊洲に移転するという築地市場の青果門辺りでハイレイトクライムなんて芸当程度なら、不可能じゃなさそうだから…
独特なアーチの「築地大橋」で隅田川渡河→温室みたいな「勝どき陸橋」→地味だけど「黎明大橋」→今や古参の「豊洲大橋」を通れば…
元“謎の直角カーブ”を横断して、一路“東京ビッグサイト”界隈まで！ただし…
築地界隈じゃ仮設道路で迂回、なんて話でした。そうそう…
去年あたりから道路地図によっては一丁前に描かれてるんです、環二通り。六角形に５０とか、六角形に４８４なんて表記も生意気です。もちろん、未だ通行不能なので（築地五丁目～豊洲六丁目建設中）という言い訳付きですが。それにしても…
恐るべき線形です！暫定丸出しの部分。多分…
しばらく先延ばしでしょう、築地虎ノ門トンネル延伸区間の活躍って。ここでも罪深いですね、“豊洲ダメダメ案件”その他諸々。納税者も○○だし。
３月１０日
こちら東京都中央区晴海
ラジオによると…
１６：００開通、したみたいです。土曜日の夕方ってのが無難なのでしょうか？
今日あたりから、いろんな“効果”が見られるかも、です。
客船ターミナルじゃ半旗掲揚。７３年前は東京大空襲だったんですね。翌日は…
東日本大震災。あれから７年…
２月下旬
こちら東京都中央区晴海
晴海三丁目交差点の近況です。来月には首都高速１０号晴海線がココまで延伸するんだそうで…
ちょっと先の晴海大橋南詰交差点と豊洲出入り口との関係性に似た雰囲気ではあります。
晴海大橋の歪な線形って、すべてはこれの為だったんですね。
１月２２日（月）
こちら東京都荒川区荒川＆西日暮里
明治通りの流れが極度に悪く…
もちろん、滅多にない積雪は要因の一つだとは思うんですが…
尾竹橋通り・道灌山通りと交差するココじゃ頼りとされる宮地陸橋は、早い時間帯から封鎖されてたようです。もちろん…
斜面で立ち往生なんかされたんじゃ後続はたまったもんじゃないから、文句があるわけじゃないんです。むしろ…
どこのどなた様か知らないけど、いつになく先でも急いだのか不用意に車両を交差点内に進入させた挙げ句つっかえて停止、結果みんな身動きとれないってな光景が悲しかったです、同じ運転者…もとい、ただの人として。
こんなのまだマシで、首都高各所じゃはるかに悲惨だったそうですし…
都内だけでスリップ事故が６百件？だか７百件だか！などと報じられたんじゃ…
お巡りさんだって交通整理どころじゃない、くらいは想像できるんです、所詮後知恵ですが。
人間共が少々愚かな面をさらけ出しちゃったのを別とすれば…
滅多に見られない素敵な景色だった、とも言えそうです。あとは教訓をどう活かすか、なんですが…
東京って多分、しょっちゅう雪と闘ってるような経験ないから、“次回”までには忘れちゃうかもです、今まで同様。
１月中旬
こちら東京都江東区豊洲
首都高速１０号晴海線の延伸区間です。
鉄道線路をオーバーパスする道路橋にありがちなフェンスが出現しました。
公式発表はまだ知らないけど、噂じゃ…
２０１７年度中に開通させるんだそうです。遅くともあと２ヶ月ちょい！楽しみではあります。
利用機会があるかどうかは別としても。
豊洲大橋「おい、晴海通り。容量大丈夫かい？」
晴海大橋「オメーこそ、さっさと活躍しやがれ！」
こちら静岡県駿東郡小山町須走
静岡県道１５０号足柄停車場富士公園線というのが気になって、自動車で行ける所まで行くっていうと…
仮設っぽく見えなくもない（場所柄毎年造成し直さなきゃならない？）駐車場以外は通行止めでした。が…
車載の古くさいＧＰＳだと、あり得ない線形で山頂方向に向かってたりしてました。
７キロメートル程度あるという車両通行不能区間まで表示してくれたようです、律儀にも。
ちゃんとした道路地図は必須ですね、知らない所に出掛ける時には。
静岡県にも山梨県にも存在する「富士山ナンバー」って、当然の事ながら「３７－７６」が大人気なのだそうですが…
遭遇してません、まだ。
１１月下旬
こちら東京都中央区晴海
対岸の江東区豊洲とを結ぶ晴海大橋なんですが…
真ん中の隙間に道路橋が完成しつつあるようです。首都高速１０号晴海線の延伸部分なんでしょう。
ココ、ただでさえややこしい晴海三丁目交差点に降りてきてお終い、しかも平面交差だし、としか見えない姿だけど…
諦めたのでしょうか？都心を目指すんだ的野望。それとも…
「時代は湾岸！」ってな主張でも？今更。
こちら宮城県名取市閖上
去年は宮城県道１０号塩釜亘理線だった所が道じゃなくなってました。もちろん…
重要な幹線道路だから、仮設っぽく迂回して閖上大橋で名取川を横断してはいます。
津波の被災から６年余り。嵩上げ工事も進んで、新しい街だって築かれつつあります。
こちら埼玉県戸田市美女木
いつも上空の首都高か、地下道の新大宮バイパス本線で通過しちゃうココなんですが…
地上部の美女木八幡交差点を訪れてみました、初めて。
どこにでもある、そういう形式の交差点なんですが…
上空まで覆われてるってのが特徴でしょうか。
頭上の高架は美女木“ジャンクション”を謳ってはいるものの…
普通の信号機付き十字路でしかないので…
流れにノリノリで突入すると、とっても危険だし、逆に…
混雑してて、首都高本線にまで車両が滞留してるの、見た事があります。
尻尾を掴みそこなって、それでも諦めきれない輩が右車線にいたりした日にゃ、目も当てられないでしょう。