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令和元年１０月下旬
こちら山梨県甲州市塩山上萩原
国道４１１号柳沢峠を塩山方面に下りかけの、結構怖い所です。進行中だったらまず気付かない、っていうか気付くくらい余所見してたら危険すぎる！でしょう。
平成の頃から「柳沢第一トンネル」など、新道の工事やってまして、近い将来…
あっちが国道で、こっちは県道格下げか廃道か、みたいな予感がします。
例えば国道１４０号雁坂峠みたいに、誰がどうやったって道路なんか無理！ってな個所だったら諦めて、あるいは迷わず、その時の最先端の技術を駆使した長大トンネルで解決なんでしょう。対して…
こちら柳沢峠。やれば出来ない事も無いってな所だったようで、古くから急勾配の九十九折りは難所、だけど安全運転の訓練場でもありました。誰がどう見たって危険に決まってるから、わざわざ危険な事する馬鹿なんかいなかった、のでしょう。
随分と線形の改良が進んでますが基本的な傾向は一緒で、やや進行速度が速くなったかな？って分だけは余計に神経使うべき、くらいに思ってます、令和になってからも。
高架橋の橋脚にありがちな、管理用の記号でしょうか？曰く
（暫）大宮－２０６
暫定的な存在？って解釈が正しいような気がしなくもないです、ガソリン税の暫定税率みたいに。
首都高速埼玉２号埼玉新都心線の普通にゴツいやつと並ぶっていうと、余計仮設丸出しに見えちゃうのにも理由ってもんがあった、ようです。
新大宮バイパスってこの先も、中央分離帯がやけに広いし、そのまんま…
上尾道路（国道１７号）に化けた挙げ句…
圏央道こと首都圏中央連絡道（国道４６８号）の桶川北本インターチェンジまでだって行けるから…
狙ってるのでしょう、首都高も。
平成に廃止された道路特定財源なんてモノすら死語と化しつつある令和の今日この頃。課税根拠そのものが失われた説まで思い出しちゃいました、（暫）一文字で。
こちら埼玉県さいたま市中央区円阿弥＆本町西
新大宮バイパス（国道１７号）北上中、都合の良すぎる信号待ちです。
上空の、首都高速埼玉５号埼玉大宮線じゃ終点らしき、与野出入口のランプウェイなんですが…
初めて見た時から、ずっと気になってたんです、何年間も。
立派な高架橋のくせに、並んでる橋脚が不思議な格好で、まるで永代橋。関東大震災の復興建築チックとでも言いましょうか。
令和元年９月上旬
こちら東京都品川区八潮
とある信号待ちです。
首都高じゃ最古参で…
先のオリンピックに間に合わせるには、用地取得もへったくれもなく…
京浜運河に桟橋架けて狭くしちゃったとも言える、首都高速１号羽田線です。
海面すれすれっぽかった低い高架の老朽化が甚だしいとかで、大々的に架け替え中です。
今度の奴はモノレールよりずっと高い所で、景色良さそうですね、って…
余所見は危険すぎます、特に首都高じゃ。
来年のオリンピック＆パラリンピックに間に合わせるつもり満々、のようです。それはそれで立派な行いなんですが…
首都高独特な悪癖を、どうにかしてほしかったなー、半世紀以上あったんだから。
こちら東京都千代田区皇居外苑＆日比谷公園＆有楽町
天下の晴海通りと日比谷通りが交差する、日比谷交差点です。
ココ、日本じゃ最初に灯火式信号機が設置された所とかで…
ススメ・チウイ・トマレみたいな表現だったらしい、などなど平成も後半戦になってから仕入れた知識なので怪しいのですが。今時だったら…
赤：止まれ
黄：止まれ
緑：安全なら進んでも良い
くらいな解釈じゃないと危険でしょう。怖いのは何も…
自動車の類ばかりじゃないんです。命知らず！っていうか…
何にも知らない、のかもってな疑いを抱く今日この頃です。
こちら東京都、荒川なんか１㎜も流れてないけど荒川区西日暮里＆荒川。
昔は「宮地ロータリー」だったといわれる宮地交差点です。
明治通りの本線が上空の宮地陸橋で通過する姿しか知らないんですが…
巨大な橋桁を支える橋脚に、謎のボックスカルヴァートが使われてまして、多分…
横断歩道橋みたいなのを想定してた、ようです。
余所でも見たような記憶があります、こんなの。
令和元年７月上旬
こちら東京都新宿区富久町
長年、靖国通りの富久町西交差点を越えられなかった外苑西通りが…
わずかに北進して、やっと医大通りまで到達できたのって、ここ数年の事です。そしてこの先…
元々崖っぽかった地形を、大胆にも巨大な切り通しでやっつけかけてる今日この頃。
この先、余丁町で都道３０２号の靖国通りじゃない方を横断して…
河田町とか若松町の辺りで、都道４３３号の大久保通りじゃない方までつなげた所で力尽きる、そんな計画でもあるとかないとか。一応…
既存の夏目坂を拡幅するつもりならある、みたいです。
東京都市計画道路幹線街路環状第４号線。なかなかなれません、丸く。
こちら埼玉県入間郡三芳町大字上富
関越自動車道下り線の三芳パーキングエリアです。
あちこち増殖中のスマートインターチェンジとかいうのを観察しました。
ココじゃ、ＥＴＣ車で軽自動車か普通車ってな限定付きですが…
ＰＡの駐車場経由で本線に合流できる仕掛けになってました。ちなみに…
練馬方面からの出口が無いってのも特徴と言えば特徴で、余所同様…
疎外感を持たせる効果もありそうです、etc.車に。
古いのかな？天下の往来ってな概念。
令和元年７月上旬
こちら東京都新宿区西早稲田
山っぽい早稲田通りと、神田川右岸の新目白通りを結ぶ、平成の前半には完成したらしい太くて短い道路なんです。
対岸の空き地がやたら増えたのが見えるようになって…
そのまんま時間が止まったようにも感じられるんです、何年も。いずれ…
神田川を橋梁で渡河して、左岸の崖はトンネルでやっつけて…
不忍通りのぶっとい所に合流させるらしいのです。が…
どうやら後回しみたいです。オリンピックとパラリンピックが終わったらね、って事かも知れません。
実は関東大震災の復興計画という東京都市計画道路幹線街路環状第４号線。少し南…
国立霞ヶ丘競技場界隈の外苑西通りって、大々的に整備されたっぽい雰囲気が感じられます、先のオリンピックの頃。それだって…
計画から軽く３０年以上。先の大戦とか焼け野原とか、占領されてた時代とか、いろいろあったのでしょう。
御注意のお願い
このトンネルの下流坑口は佐久間貯水池最高水
面より余裕高さが少ないので大雨集中豪雨等でダムの
水位が異常に上昇したとき一時的に冠水して通行が
出来なくなる事がありますので充分注意して下さい。
水窪警察署
静岡県天竜土木事務所
電源開発(株)佐久間電力所
道路に転用後、５ｍほど嵩上げされて…
トンネルも１００ｍほど掘り直された、んだそうですが…
気付きませんでした。
令和になってからの事後学習というか後知恵です。