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令和２年４月上旬
こちら東京都江東区有明
独立行政法人海技教育機構の練習船「青雲丸」がいました。
新型コロナウィルス騒動で世の中メッチャクチャ。船乗りの学校にも、何らかの影響くらいありそうです。そういえば…
いわゆるクルーズ船、どうなったのでしょう？寄港拒否されまくって彷徨ってる！みたいな報道もあったような…
一応の決着を見た、みたいなダイヤモンドプリンセスばかりじゃないはず、です。
令和２年３月下旬
こちら神奈川県横浜市鶴見区大黒ふ頭
左舷のやつは社旗か何かで…
右舷のやつは寄港地に敬意を表して日章旗、だとして…
真ん中に黄色いのが旗旒信号だとしたらＱ…
「本船乗組員の健康に問題なし。検疫に関する通行許可求む。」何故か…
お尻に掲揚してたって良さそうなユニオンジャックは見当たらない今日この頃…
不審者扱いされない特例みたいな決まりでもあるのでしょう。
乗客・乗員全員の下船完了、散々閉じ込められた挙げ句、みたいな報道は何週間か前。で…
今月末には出港、みたいな報道なら最近。その間…
清掃とか消毒とか、徹底的にやっつけた、みたいな報道もあったような気がします。
船内に隔離されてても、下船後は病院からも、無事帰宅されてからも、随時送って下さるリスナーの声を毎週放送してくれたラジオ番組、も昔話みたいに感じたりする感覚が怖いのですが…
まだまだ現在進行形みたいです、新型コロナ・ウィルス。
令和２年３月上旬
こちら東京都中央区豊海町
晴海埠頭の先っぽに、海王丸が到着したところ、のようです。
陸の人々と、曳船２隻は最低限必要かも？ってくらいは想像できるのですが…
見張りっぽいお船も、少なくとも１隻は見えました。
一人で接岸できるようなお船じゃない。だから船乗りの学校としての意義も有る？そんな事、思いました。
こういう桟橋に繋船って、有明など普通の岸壁よりも難度が高そうな気がします。舫綱の使い方も随分と違います。
令和２年２月下旬
こちら神奈川県横浜市鶴見区大黒ふ頭
横浜港の広大な大黒埠頭の一角です。
Ｄｉａｍｏｎｄ Ｐｒｉｎｃｅｓｓ
総トン数 １１５８７５トン
全長 約２９０ｍ
全幅 ３７．５ｍ
高さ ５４ｍ（水面上）
喫水 ８．０５ｍ
旅客定員 ２７０６名
乗組員 １２３８名
建造所 三菱重工業長﨑造船所
あの大和級戦艦より遙かにでかい！
進水時には局地的な津波を起こしたという、二番艦武蔵の後輩と言えなくもなく…
一時は大々的に報じられたものの…
放置されてる、わけじゃないとは思うけど…
心配なんです。適切な医療は受けられているのだろうか？とか…
そもそも、人間らしくあり続けられやすい環境なのかどうか？とか…
調子に乗りすぎた挙げ句でも何でもないはずなのに、因幡の白兎と違って。
画像が貼れませんでした
昨年の台風でもやいが切れ、港内を漂流、約1ヶ月間の修理で復活した。シーバス5号
残念ながら3号は定置場所で沈没 損傷著しく復帰はかなわず。
令和２年２月中旬
こちら東京都中央区豊海町
晴海埠頭の先っぽに、現役・日本丸がいました。
総トン数26594t
横浜大桟橋で
DRIVE GREEN HIGHWAY 自動車運搬船
総トン数76387t
船籍はパナマ
大黒埠頭